每天四个季节，保护人们旅程的“生命线”

8月25日，上午6点的牙齿线北部的温度仅为摄氏8摄氏度。国家铁路Harbin局的Hailar工业部门的领班Zhang Yuman穿上了由此产生的夹克，拧紧了衣领，戴着手套，并准备启动几何尺寸的翻新线。他脚下的铁路用冷灯照亮。 Yalin线位于内蒙古林吉林（Daxingling）的北部，是人们沿着路线旅行的生命线。在线路线上工作的区域负责维护此铁路区域。这里的土地很复杂，有高山和陡峭的道路。霜冻的年度季节仅为86天。最低的冬季温度通常超过40摄氏度。即使在八月，当前温度也只有8度摄氏度。 “早上和晚上很冷，在清晨最冷的摄氏7摄氏度。中午，它上升到22张尤曼（Zhang Yuman）说，他的飞机夹克将飞机夹克放在道路的斜坡上时说，深蓝色的作品后面出现了深色的汗水标记。 “看看早上18毫米宽的火车缝隙，但现在是15毫米。”张Yuman用手测量了它，在铁路上擦了手指，非常热。 “防止早晨和晚上破裂，并避免在中午肿胀。一天的两端都很忙。”下午5点，温度急剧下降至12摄氏度。 “这种温度的差异比骑过山车更具兴奋性。在乌玛加穿棉夹克，一个中午，晚上稀薄。”她指着远处的山脉，”伯奇森林（Birch Forest），叶子开始变成黄色。 在伴侣建筑区的工具室中，适当地放置适合不同温度的专业设备。武士小陈打开了他的工具套件，其中包含：热杯，防晒冰袖，防风口罩和一小瓶抗冻结的裂缝护手霜。 “这种手霜是在上个月在网上购买的。我来自其他地方的同事嘲笑我，并说他们仍在使用防晒霜。”他举起了瓶子，标签印刷了“ -30℃出于特殊目的”。 旧小队领导者Bao Zhanchun周围的工具带，铁路温度监视器和可移动的 - 切口扳手应保持整洁，侧面悬挂着压力喷雾。 “这是螺栓润滑的喷雾剂。早晨和晚上之间的温度差很大。铁路接头中的螺栓很冷又热，螺纹很容易被卡住。”他将喷嘴压入螺栓接缝中，细毛毛雨和矿物油的淡淡气味。 “南方同事正在倾倒铁路并冷却它。我们应该'松开螺栓螺纹的骨骼' - 温度差通常在发抖而不是频繁的润滑。如果您真的想fIX铁路，这将是一个不必扭曲它的错误。” 当黄昏变得更黑，工人返回建筑车辆，热空气从柴油机炉子上的热午餐盒中漂浮。张尤曼（Zhang Yuman）卸下了他的封面，露出他的MGA脸颊是被冷空气发现的，抓住了他的手机，并向女儿发送了一张照片：他穿着厚厚的充电冷水西装。 “我的女儿总是说她看起来像北极熊，但实际上我是'四个时间的服装'。”她笑着滑了张专辑，展示了不同季节的工作服 - Yellow Short -Sheeved标签 - 秋季和冬季外套。 日落时，工人的黄色防护服像火一样闯入了铁路。 Daxinganling中的一阵风在寒冷的卧铺中滑入了卧铺，铁路被默默地扩展到余辉。在“四个季节”中的这些照顾者用脚衡量铁路以保护森林中的人们旅行的区域。 “生命线”。 （Xu Xin |编辑：中国日报Heilongjiang Reporter Station Zhou Huiyy） WS68AD70B6A310F07257745087 https://hlj.chinadaily.com.cn/a/a/202508/26/ws68ad70b6a310f072577445087.html 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]