冬天的成都，即使风很大，施工现场也热闹非凡。由中建一局建设发展公司承建的成都民航科技创新示范区一期工程工地，不再堆满塔吊。项目团队正向室内施工延伸，有安装、调试、装修等专业团队参与工作。这是一个紧张而又整齐的冲刺场景。随着项目开发的不断推进，3、4号楼外立面及室内装修已基本完成。
科研三号楼内设有主实验室示范区——世界上第一个具有低压模拟能力的空气气候高原。该风洞不仅是国内同规模行业首创，而且能够模拟低压板，在国际上也是独一无二的。au环境，为飞机提供极端的测试条件。风洞区内有52个不同高度、大小的设备基础和预埋件。精度要求非常严格。所有预埋件的平整度和位置偏差必须控制在5mm以内。项目组将“毫米级控制”标准发挥到了极致，与专业厂商合作建立了独立的坐标控制系统，保证了土建工程与精密嵌装设备的“无缝连接”，为这一世界级实验平台的建成奠定了坚实的基础。已初具规模的四号科研楼是特种油品、航空燃油、航化产品、可持续航空燃油等一系列关键技术的适航研究实验室。这些平台致力于克服一些“卡脖子”的技术问题，大幅提升我国民航产品自主适航认证能力，为我国低空经济和民航业高质量发展注入强劲动力。
在这片寄托着中国航空梦的土地上，项目组将全速推进项目后续建设，在国际一流的民用航空技术研发验证基地打造民航技术的民用技术示范。 （楼鑫、王芙苓供图）
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