8月4日，新建的Zhangshan高速铁路东山横梁制造场的第一孔盒梁被成功倒入，标志着Zhangshan高速金属预制阶段的整个进入，这为后续梁索具奠定了坚实的基础，并完成了整个线路。
Dongshan Beam Yard制造商位于Zhangzhou City的Dongshan县。它是整个生产线中最大的高速金属预制梁码。它是由福建海岸铁路公司（Fujian Coastal Railway Co，Ltd）和中国铁路第四局集团有限公司（Ltd.与传统的高速金属预制梁院相比，新的“智能横梁院”采用了智能工业设备，智能建筑技术和流通操作，以实现整个处理器的预制光束系统，存储，运输，运输和框架流程的生命周期管理，这有效地提高了项目构建效率，身体质量和安全性，并确保了Zhangshan高速铁路建设的适当发展。
首席工程师Dongshan Beam Qiao Xiaowei制造了Zhangshan高速铁路第三局第四局中国铁路局第四局介绍：“高速铁路盒吉尔德的外观就像一个空心盒一样，就像一个空心盒一样，在高速铁路上广泛使用了高速铁路上的桥梁，该盒子是通过桥梁构建的，使用桥梁装置，使用桥梁设备，使用了桥梁设备。
Zhangshan高速金属是国家海岸频道“垂直八和八个水平”高铁网络的组成部分。它将与Fuzhou-Xiamen高速铁路，广州-Hetou高速铁路等组成沿海通道，结束了Zhangzhou City的Dongshan County无铁路通道的历史，并进一步改善了地区的道路网络结构，增强了交流和联系。东海岸地区，人们沿着路线旅行，并帮助沿海国家东部地区的高质量发展。
（Zhang Yujie，Wang Youxing |编辑：中国每日福建通讯社，Hu Meidong）
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